Fabricante amplia as opções de matrizes energéticas do portfólio e adota base exclusiva para seus equipamentos desenvolvida para aplicações agrícolas
Com investimento de R$ 19,5 milhões, sendo R$ 4 milhões destinados ao desenvolvimento de uma nova plataforma e R$ 15,5 milhões às novas matrizes energéticas, a Grunner amplia as opções de suas máquinas agrícolas inteligentes com equipamentos movidos a etanol e biometano. As novidades foram apresentadas durante o Grunner Day 2026, nos dias 23 e 24 de setembro, juntamente com uma nova arquitetura desenvolvida especificamente para os equipamentos da fabricante de Lençóis Paulista (SP).
Os motores a etanol e biometano foram desenvolvidos em parceria com a MWM e podem equipar todo o portfólio da Grunner, incluindo a Linha ATR, destinada ao transbordo de cana; a Linha ASP, para aplicação de vinhaça; e a Linha ADS, voltada à distribuição de sólidos. Os equipamentos já integram a oferta comercial da companhia.
A mudança amplia as alternativas de gestão energética, principalmente para usinas que já produzem etanol ou biometano e podem utilizar esses combustíveis nas próprias operações. A estratégia reduz a exposição às oscilações do diesel nas máquinas empregadas intensivamente no campo e amplia o aproveitamento de fontes renováveis geradas dentro das próprias unidades.
“Etanol e biometano dão às usinas mais alternativas para definir sua estratégia energética. Quem produz o próprio combustível pode avaliar, de acordo com o cenário operacional e econômico, quando utilizá-lo na frota e quando destiná-lo ao mercado. Hoje, o diesel está entre os principais custos da operação agrícola mecanizada. Ao utilizar etanol ou biometano, a usina reduz a exposição a um insumo sujeito a fatores externos e passa a ter maior controle sobre sua matriz energética. É uma decisão que combina inteligência operacional e maior autonomia”, explica o gerente nacional de Vendas e Marketing da Grunner, André Torquetti.
No caso do etanol, a Grunner também prevê a possibilidade de retrofit em equipamentos que já estão em operação com motor diesel. A conversão não estará disponível para a motorização a biometano. Atualmente, mais de 1.500 equipamentos da marca estão em operação no Brasil.
Nova plataforma Grunner é exclusiva para aplicação agrícola
Além das novas motorizações, a companhia destinou R$ 4 milhões do investimento total à adoção de uma plataforma específica para a aplicação nas máquinas Grunner. Desenvolvida em parceria com a Mercedes-Benz, a estrutura serve de base para o desenvolvimento e a montagem das soluções agrícolas da fabricante.
Até então, os equipamentos utilizavam como ponto de partida uma plataforma concebida originalmente para aplicações rodoviárias e posteriormente customizada pela Grunner para o uso no campo. Com a nova arquitetura, a base passa a ser projetada desde sua concepção considerando as características e exigências das operações agrícolas.
A Mercedes-Benz, portanto, permanece como parceira responsável pela plataforma e pelo fornecimento das motorizações a diesel. A MWM passa a integrar essa arquitetura como fornecedora dos motores a etanol e biometano.
A nova plataforma será aplicada às principais linhas de máquinas inteligentes da fabricante e foi projetada com foco em maior robustez, menor necessidade de intervenções e maior disponibilidade operacional. A expectativa da Grunner é que essas características também contribuam para ampliar a longevidade dos equipamentos e reduzir os custos de reparo e manutenção ao longo da operação.
“Estamos deixando uma plataforma originalmente concebida para aplicação rodoviária e posteriormente customizada para o campo para trabalhar com uma base desenvolvida especificamente para os equipamentos Grunner. O projeto busca reduzir intervenções, aumentar a disponibilidade e criar condições para uma vida útil maior, desde que acompanhado pelas práticas adequadas de manutenção”, explica Torquetti.
Segundo a companhia, a combinação entre a nova plataforma e as diferentes opções de motorização amplia as possibilidades de configuração dos equipamentos de acordo com as características de cada operação.
“No caso das usinas que produzem etanol ou biometano, essa flexibilidade ganha ainda mais relevância, porque permite incorporar combustíveis produzidos internamente à estratégia da frota. Além de ampliar as alternativas operacionais, o uso dessas fontes renováveis contribui para uma operação mais sustentável e alinhada à busca por maior eficiência no campo”, conclui André.
Sobre a Grunner
Conceito de inovação para atender às necessidades dos produtores de cana-de-açúcar, a Grunner foi criada, em 2018, pelos irmãos Belei, tradicionais produtores de cana de Lençóis Paulista (SP).
Incomodados com o chamado “pisoteio” nas linhas de cana, os irmãos adaptaram um caminhão para executar a operação de colheita e aplicação de insumos. A estratégia aumentou a produtividade da fazenda, contribuiu para reduzir custos e ajudou no combate às emissões de carbono no processo agrícola.
Desde 2018, a companhia é parceria exclusiva da Mercedes Benz. O acordo permitiu que os caminhões da marca alemã recebessem o protocolo de tecnologia que deu origem às máquinas Smart Machines da Grunner. O sucesso dessa união fez com que as máquinas da Grunner fossem incluídas no ranking dos dez principais produtos da história da Mercedes, em 2021.
A Grunner obteve a concessão de patente de modelo de utilidade de uma tecnologia que há cinco anos faz parte da estrutura de suas máquinas agrícolas, as Smart Machines. Com a permissão autorizada pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), a empresa se tornou proprietária do título “conjunto de conversão para aumento de bitola das rodas de caminhões rodoviários para uso em lavouras diversas” em todo território nacional até 2033.
Mais informações: www.grunner.com.br
